Ponte sullo Stretto, strade siciliane: priorità strategiche o scelte simboliche?
Il Ponte sullo Stretto di Messina è tornato al centro del dibattito politico e territoriale.
Le risorse destinate a quest’opera provengono da capitoli di spesa specifici, non facilmente riallocabili ma non necessariamente e totalmente vincolati, poiché la copertura finanziaria è di “provenienza mista”.
Questo non esclude la necessità di interrogarsi sulle priorità che la politica nazionale e locale sceglie di perseguire.
Mentre miliardi vengono programmati per il Ponte, arterie cruciali come la SS116 e molte altre strade siciliane versano in condizioni precarie, con impatti quotidiani sulla mobilità di cittadini e imprese.
NON SONO POLEMICHE STERILI.
Un punto debole evidente è la mancanza di una analisi costi/benefici aggiornata e trasparente: senza uno studio indipendente, il rischio è che il Ponte resti un’opera ad alto impatto simbolico ma a basso ritorno per la collettività.
La vera questione è quindi politica e amministrativa: le amministrazioni locali devono essere messe nelle condizioni di attrarre fondi europei e ministeriali per investimenti coerenti con le reali necessità del territorio.
Altrimenti, la distanza tra grandi opere calate dall’alto e bisogni quotidiani continuerà ad allargarsi.
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Nazario Nulli 
Cristina Ricciardo